Land Supercharged 41

8,20

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Description

Sommaire

  • INTRO
    • Les Land classiques sont une valeur sûre de l’automobile d’occasion. Des plus collectors aux plus courants, ils offrent tout leur charme et toute leur polyvalence aux utilisateurs passionnés.
  • ATELIER
    • Land Service est un des plus grands noms du milieu Land Rover français. Son atelier de restauration permet à de vieilles gloires de retrouver tout leur lustre.
  • COLLECTOR
    • Avec ce Range Rover Classic Tuscan Blue, Only Land a encore fait démonstration de son savoir-faire en matière de restauration de qualité.
  • ATELIER
    • Depuis quelques années, Only Land a fait de la restauration de Defender et de Range Rover Classic sa spécialité.
  • COLLECTOR
    • La Series III est sans doute le Land Rover authentique le plus accessible, aussi bien financièrement que mécaniquement. On peut en faire des mer- veilles, comme ce modèle 88 pouces.
  • ATELIER
    • Accro Land livre depuis des années un travail passionné sur les 4×4 anglais. L’équipe connaît bien les Land classiques et leur apporte toute son expertise.
  • PRÉPARATION
    • Il est possible de respecter l’esprit d’un Land classique tout en le modifiant pour le baroud. La preuve outre-Atlantique avec ce Range Rover Classic préparé par Commonwealth Classics.
  • ATELIER
    • Chez DLS France, on connaît les Land classiques sur le bout des doigts. Dirigée par Arthur Bauzil, l’équipe a fait de la restauration l’une de ses cartes maîtresses.
  • DÉCOUVERTE
    • Pierre Brassac, de Vintage Driving, donne le privilège de parcourir l’Aubrac au volant de Defender Classic. Ou com- ment joindre l’agréable touristique à l’agréable mécanique.
  • PRATIQUE
    • Quels pneus pour votre Land Classic ? Si vous ne voulez pas le défigurer avec un profil moderne, voici notre sélection de solutions vintage.
  • COLLECTOR
    • Comment mieux célébrer le Range Rover Classic qu’en remettant en état son ultime série limitée ? C’est la prouesse accomplie par Land Rêvé sur un « 25th Anniversary ».
  • ATELIER
    • Land Rêvé peut aussi bien réaliser vos rêves de Land les plus fous que procéder à une restauration 100% fidèle. Appliquée et passionnée, l’équipe livre des 4×4 qui font tourner la tête.
  • PRATIQUE
    • La question des pièces se pose rapidement lorsque l’on commence à entretenir. Le tableau n’est pas catastrophique, mais il y a des choses à savoir pour trouver les pièces manquantes et mener
      à bien son projet.
  • ATELIER
    • JP Land est sans doute le nom le plus ancien de la restauration des Land anciens en France. Avec une maîtrise totale de son sujet, l’équipe continue de sortir des véhicules faisant honneur au patrimoine de Land Rover.
  • PRÉPARATION
    • Sur les Defender Classic, la mode est à la modification « baroud luxe ». La preuve avec ce 110 Sixty8 transformé par Startech de façon à la fois rétro et raffinée.
  • ATELIER
    • Lignon Automobiles est un des grands noms français spécialisés dans les Land militaires, les Defender Classic et autres raretés portant l’ovale vert. Sa sélection qualitative continue de faire vivre la pas- sion de Solihull.
  • COLLECTOR
    • Peut-on faire plus collector qu’une Series I de 1948 ? Oui, si celle-ci a été exposée au Salon d’Amsterdam. Land Rover a acquis l’une d’entre elles et l’a restaurée juste ce qu’il faut.
  • PRATIQUE
    • Si l’on n’est pas intransigeant sur l’authenticité mécanique, il est possible d’apporter quelques améliorations à un Land classique. Qu’elles soient mécaniques, esthétiques ou de confort, elles ont toutes leur intérêt.
  • ATELIER
    • Les Defender et les Range Rover Classic n’ont pas de secrets pour Challenge 4×4, qui leur offre son expertise dans deux ateliers autour de Lyon. Plus de place pour toujours plus de 4×4 anglais de pointe.
  • SHOPPING
    • Pour le plaisir d’offrir (ou de s’offrir), voici une sélection de pièces ou de produits dérivés du monde des Land Rover qu’il est toujours de bon ton de placer sous un sapin de Noël ou dans des suggestions

Informations complémentaires

Poids 276 g